电动车市|中国电动物流车网  4月1日报道， 华晨鑫源电动物流车好运1号暨SRM鑫源新能源与深圳货拉拉物流用车交车仪式3月28日在成都晨明汽车总部港隆重举行。SRM鑫源新能源、深圳货拉拉、成都新能源促进会及四川梃杨烽新能源销售公司的相关领导、媒体记者齐聚会场，共同见证这一重要时刻。SRM鑫源新能源品牌营销总监王健在交车仪式上表示：“2019年将是新能源行业里程碑式的一年，将是危机并存的一年，华晨鑫源将继续秉承‘用心造车、造好车’的理念，生产制造让客户放心购买、安心使用的好车！我们将优化丰富产品系列，为司机师傅提供更多更好的产品；我们将不断完善销售和服务网络，方便司机师傅更方便地买车和用车；我们将加强售后服务能力建设和零部件保供，让新能源新车售后问题不再是问题，践行我们‘放心买车，安心用车’的承诺。”

      对于华晨鑫源电动物流车好运1号的产品表现，深圳货拉拉公司相关领导给予高度评价：“好运1号无论在空间和动力方面都表现出同级别的上佳水平,特别是装货能力表现突出。外观稳重、大方,内部满足业务需求,同时动力表现优秀。未来，好运一号车队将担当西南地区货拉拉的物流配送服务，为公司合作伙伴带来高品质的物流服务体验。”

       华晨鑫源电动物流车好运1号车辆长宽高为4495/1680/1990mm,轴距为2925mm。B柱后方均采用无窗设计,以及车身多处使用了反光条,便于装载货物和行车安全。车身两侧采用双滑门设计,便利实用,提高日常装货、卸货的效率。且滑轨阻尼适中、顺滑,可用单手操作拉开趟门。内饰:风格偏商务设计,车辆配置齐全。全系标配ABS+EBD、能量回馈、冷暖空调、液晶仪表屏幕、电子助力转向等。空间:小身材大空间。后排载货空间为5.28立方米,空间方面领先同级别对手,并可承载860Kg的载重量，原厂车厢后排铺设了铝合金防滑板,对原车底盘的保护和搬运工人的安全性起到很好的作用。动力:动力充足、而且运输成本低。

       好运1号搭载了一台永磁同步电机,最大输出功率75Kw,最大扭矩165Nm。最高车速110Km/h,工况续航里程为285公里。采用三元锂电池,电量49.1kWh、电压350.4V,同时支持快、慢充。从使用成本上来看,在半载400kg的情况下,好运1号百公里电耗为18kWh,按民用电0.505元/ kWh计算,总花费9元,按每公里计算约0.1元/公里。华晨鑫源电动物流车好运1号的更多消息，敬请关注电动车市|中国电动物流车网的后续报道。